Passer du siège automobile au siège de camion : l’expertise de Faurecia toujours au service de l’utilisateur final

Les chauffeurs de fret peuvent travailler jusqu'à 50 heures par semaine pour livrer des biens et des équipements indispensables à tout un chacun. Alors que Faurecia possède un savoir-faire étendu en matière de sécurité, de confort, de personnalisation et de plateformes de fabrication de sièges, les besoins spécifiques des chauffeurs routiers et des exploitants de flottes étaient un domaine sur lequel nous avons dû entamer des recherches. Dans un premier temps, une étude de marché dans 3 pays a aidé nos équipes à prioriser les éléments sur lesquels se concentrer : les cadres, les structures, le soutien postural en allant jusqu’à l'ergonomie des commandes de siège et les performances de conduite.

Nous avons également fondé notre approche sur un outil de travail clé : notre indice de confort scientifique qui évalue plus de 50 critères de confort, répartis en 10 catégories. En règle générale, nous déployons cette approche à travers un processus mené en quatre étapes, déployé auprès de nos clients. Cela permet de définir des niveaux de confort cibles et d’optimiser les conceptions avant l'étape de prototypage.

Nos ingénieurs ont donc travaillé sur un concept de siège axé sur l'amélioration de la sécurité, du confort de conduite et de l'environnement de travail. Pour aller plus loin, nous avons invité 21 chauffeurs et gestionnaires de flotte à une série d'ateliers au Seating Tech Center de Faurecia à Brières, en France. Au cours de cette session, ils ont pu donner leur avis sur quatre modèles de sièges différents, qu’ils ont testés. Les participants ont facilement donné leur avis, partageant une volonté d’améliorer l'expérience de conduite pour la prochaine génération de conducteurs.

Les connaissances que nous avons acquises ont aidé à développer la première plate-forme de sièges de camion que FORVIA a présentée au salon IAA Transportation en 2022. L'utilisation d'une approche modulaire nous permet d'ajouter des fonctionnalités de confort et de bien-être - comme le massage, la climatisation et la chaleur - ou des modules de surveillance du conducteur afin que les sièges soient adaptés aux besoins d'aujourd'hui et de demain (notamment dans le cadre de la conduite partiellement ou entièrement autonome). L'éco-conception soutient la durabilité et l'économie circulaire : les sièges sont plus faciles à assembler et à démonter pour le remplacement et le recyclage des composants. Pour les constructeurs, l'architecture modulaire de la plate-forme donne la flexibilité de produire une grande variété de modèles de sièges différents, et de manière plus rentable.

Nous souhaitons façonner l'expérience à bord des camions et apporter, dans le cadre de FORVIA, une palette de technologies permettant d’offrir une mobilité plus sûre, plus durable et plus développée à destination des véhicules utilitaires.