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• MATERI’ACT proposera des matériaux avec une réduction de CO2 allant jusqu'à 85 % par rapport aux matériaux actuels.
• La nouvelle entité apporte plus de 10 ans d’expertise dans la formulation et le traitement de matériaux recyclés et biosourcés, y compris une expérience dans la gestion de la variabilité
• Les matières premières sont sécurisées avec des partenaires clé (par exemple Veolia pour les plastiques recyclés).
• Plus de 2 milliards d’euros de ventes en 2030.

Faurecia, en tant que membre du Groupe FORVIA, veut atteindre la neutralité carbone d’ici 2045* - première société automobile française et première société mondiale à être certifiée par la nouvelle norme SBTi Net Zero. Pour atteindre cet objectif, nous devrons augmenter notre utilisation de matériaux renouvelables et biosourcés. Le cuir non animal est un bon exemple de la manière dont nous traduisons notre objectif de durabilité en ce qui concerne l’utilisation de matériaux innovants dont l’empreinte carbone est significativement réduite.

Il est important de bien comprendre les besoins spécifiques des conducteurs pour appréhender au mieux ce qu’ils vivent à bord d’un véhicule, surtout lorsque l’on s’intéresse à l’expérience d’un conducteur d’un camion de 40 tonnes, installé au volant 8 heures par jour. Chez Faurecia, nous avons choisi de mettre notre savoir-faire acquis en matière de sièges de voitures au service des sièges des camions. Comme pour toutes nos innovations, l'utilisateur final a été placé au cœur de notre approche, en interrogeant les chauffeurs routiers sur leurs habitudes, leurs priorités et leurs souhaits.

- Forte surperformance organique des ventes de +960 points de base
- Performance résiliente avec une marge opérationnelle de 3,7 % des ventes et un cash-flow net positif de 102 millions d'euros
- Confirmation des objectifs financiers pour l'année 2022
- Intégration de HELLA en bonne voie

• “Zero Emission Valley” est le premier projet français pour la mobilité durable à hydrogène destiné aux flottes professionnelles.
• 1200 véhicules et 20 stations déployés d’ici 2024.
• Michelin, ENGIE, la région Auvergne-Rhône-Alpes et leurs partenaires dirigent ce projet, co-financé par l’Union Européenne, à l’aide de la société HYmpulsion.