Seat for the planet FORVIA -détail

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Mobilité durable

Trophées Industrie Durable : "Seat for the planet" remporte le trophée de l'écoconception

Chapô
Fabriqué avec moins de matériaux que les sièges traditionnels, le "Seat for the planet" de FORVIA se distingue par sa légèreté : il pèse environ 15 % de moins qu'un siège classique équipant les véhicules du segment B. Non seulement il émet moins de gaz à effet de serre lors de sa production (jusqu'à 55 % d'émissions de CO2 en moins), mais il est également plus facile à assembler et à démonter.
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Eco conception awardLors de l'édition 2023 des Trophées de l'Industrie Durable - une initiative du journal L'Usine Nouvelle - FORVIA a reçu le trophée de l'éco-conception pour "Seat for the planet" - l'une des innovations phares du Groupe dans les domaines du développement durable et de l'économie circulaire. 

Contrairement aux sièges classiques composés de 100 à 150 éléments, "Seat for the Planet" ne comprend qu'une dizaine de modules. 

"Les modules sont facilement détachables et recyclables. Ils sont soit mono-matière, soit fabriqués à partir de matériaux bio-sourcés ou recyclés, ou à partir de matériaux compatibles avec le recyclage", explique Marthin Frétigné, chef de projet, faisant référence à l'acier et aux plastiques, notamment le PET - dont une part plus ou moins importante est issue du recyclage. 

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Seart for the planet wholeUn autre enjeu majeur était de remplacer le polyuréthane, un polymère souvent présent dans les pièces de confort, très prisé des ingénieurs automobiles pour ses nombreuses qualités techniques. "Ce matériau est performant mais très difficile à recycler", ajoute M. Marthin. "Nous avons donc dû le remplacer par une solution technique appelée Auraloop®, incorporant du PET haute performance associé à un nouveau procédé de transformation". 

Plus de deux ans après le lancement du projet, le produit, destiné aux segments B et C, devrait changer la donne pour la fin de vie des véhicules. "Aujourd'hui, seulement 50 % de l'acier d'un siège est récupéré, et le plus souvent recyclé en matériaux de moindre valeur. Le reste - mousse, textiles, etc. - est au mieux incinéré. Grâce à la conception de notre siège, les centres auto spécialisés pourront les démanteler facilement et développer une économie circulaire des matériaux." Trois pré-développements sont actuellement en cours.

Cette approche de l'économie circulaire est un élément clé de la feuille de route globale 2045 Net Zero de FORVIA. 
 

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Le saviez-vous ?
Le projet "Seat for the planet" fait partie du consortium DECORE, aux côtés de Renault, du CEA (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives) et de MTB Recycling. Son objectif est de concevoir des cockpits utilisant 40 % de matériaux recyclés, avec un impact CO2 réduit de 85 % d'ici 2030. Le consortium est lauréat du programme des investissements d'avenir de BPI France.
Auraloop® est un partenariat entre Faurecia et Indorama Ventures, l'un des leaders mondiaux de la production et du recyclage du PET.
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